Como pagar o licenciamento do estado de Minas Gerais

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O normal é que nos primeiros anos de vida o carro foi para um serviço oficial em sua cidade para manter a garantia. Sabendo os quilômetros percorridos anualmente nesses primeiros anos, podemos (cuidadosamente) extrapolar: se nos primeiros 2 anos ele fez 30.000 km e o veículo agora tem 6, é mais provável que a quilometragem real seja em torno de 90.000 km.

Se você marcar muito menos, suspeite. Eu tenho aconselhado muitos amigos para comprar um carro usado e se o modelo tinha alguns quilômetros e eu “cheirava suspeito” Eu disse a mesma história: “Era um senhor mais velho e só o usou para ir pegar os netos na escola “,” foi de um médico que usou pouco “… nenhum caso.

Há alguns anos, o ITV é obrigado a registrar os quilômetros no momento da passagem das inspeções, para que você possa ver na ficha técnica a distância indicada em cada revisão. Será impossível rastrear tudo isso se for um carro de importação, já que não há como localizar seu proprietário anterior ou obter um histórico. Então vamos para o próximo nível.

Como pagar o licenciamento do estado de Minas Gerais

O tempo deixa sua marca, mas é ainda maior com a passagem de quilômetros. As partes de borracha da suspensão começam a afrouxar, os rolamentos se afrouxam etc. Não se tem consciência disso porque acontece tão progressivamente que não nos damos conta disso, mas se um dia você tiver a oportunidade de experimentar um carro idêntico ao seu, embora com menos quilômetros, perceba essa diferença instantaneamente.

Meu conselho é que você procure outro veículo para venda com características semelhantes às que você está interessado em comprar e experimentá-lo. Se você notar que com 200.000 km tem uma direção mais precisa, faz menos barulho, tem menos grilos … do que o que você vai comprar, olho. Meu conselho é o mesmo dado por Robert de Niro a Jean Reno em Ronin: “Se houver dúvida, é que não há dúvida”. Esqueça essa unidade e esse vendedor licenciamento mg.

Se você não encontrar nenhum carro similar com o qual possa fazer uma referência ou se estiver relutante em experimentá-lo, poderemos procurar por “inconsistências” no estado do veículo. Os vendedores querem ganhar dinheiro, então eles apenas “renovam” alguns itens baratos e fáceis de localizar quando querem enganar um descuidado. Esqueça olhar para o desgaste do botão de mudança, os pedais, o volante … tudo isso pode ser encontrado em um ferro-velho por apenas 30 euros e a aparência do interior do carro muda completamente.

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No entanto, substituir elementos como discos de freio, blocos silenciosos de suspensão, parafusos de carenagem do cárter, etc., é muito mais caro, porque, para começar, você terá que pagar o trabalho de um especialista. Esta revisão não permitirá distinguir entre um carro com 60.000 km e outro com 100.000 km, mas colocará você em alerta entre um carro com 250.000 e isso marcará 100.000, etc.


Existem elementos mecânicos que têm uma certa expectativa de vida. Se são novos, é porque já passaram desses quilômetros. Por exemplo, um carro com 50.000 km deve ter algum desgaste nos discos de freio. Se eles são novos, é porque eles já tiveram que mudá-los, e sua duração média é de cerca de 100.000 km (para um driver normal).

Suba o veículo em um elevador e verifique o estado dos baixos. Se muitos parafusos estão faltando na parte de plástico que cobre a parte inferior do motor, é porque eles fizeram muitas mudanças de óleo e pouco a pouco os parafusos são perdidos: quanto menos você ver, mais quilômetros esse modelo terá. Você tem que procurar por esse tipo de detalhe.